低调的顺丰在上个周末好好高调了一把。神秘总裁王卫2月24日终于露真颜，带着公司的客服妹子和此前被打的快递小哥在深交所一路敲钟，借壳上市的顺丰控股瓜熟蒂落。不差钱的顺丰高调更名上市，目前面临的既有与阿里捆绑的“三通一达”的竞争，也有自身营业拓展和转型的内在因素。尽管顺丰控股此番一跃成为深交所王牌，但假如盼望通过物流板块造血以及在资本市场吸金来输血跨界，也是一条险途。
借壳上市
比起之前的借壳上市，此番摘帽敲钟，王卫玩得很是高调：带着公司的客服妹子和此前被打的快递小哥一路敲钟、豪掷十几亿元给员工发红包。这个敲钟仪式话题性十足。与此同时，截至2月23日收盘，顺丰控股市值超“三通”市值总和，稳居深交所头牌位置。
去年5月，鼎泰新材发布通知布告称，拟以悉数资产及负债与顺丰控股集体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换。以2015年12月31日为基准日，交易拟置入资产顺丰控股100%股权的预估值为448亿元。经交易各方协商同等，拟置出资产初步作价8亿元，拟置入资产初步作价433亿元。这也就意味着顺丰控股借壳鼎泰新材的新闻浮出水面。
公开资料表现，顺丰1993年诞生于广东顺德，发展到今天，经历了三个阶段：第一阶段是前20年，创始人王卫是惟一股东，改革开放经济爆炸式增加带来快递业的盈利河北人事考试中心网，营业增加敏捷；第二阶段从2013年开始，顺丰引进了几家股东，走向股份制，这一阶段顺丰对投入回报、利润有了响应的要求；目前的顺丰正处于第三阶段，这个阶段从2016年开始玻璃钢电表箱，顺丰上市成为公众公司，接受资本市场的考核。
自去年5月正式进入借壳上市流程以来，顺丰也在营业配套建设上加大了投资。顺丰借壳上市定向增发募资80亿元，即拟投入航材购置及遨游飞翔支撑项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、中转场建设项目。且在借壳后，不论是业绩照旧口碑，顺丰的发展都相对乐观。顺丰控股2月22日晚间发布2016年业绩快报，2016年顺丰控股实现业务利润36.93亿元，较上年持续经业务务同期增加44.2%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约为26.43亿元。公开资料表现，截至2月23日收盘，顺丰控股市值超“三通”市值总和。
内交际困
与顺丰上市同等的是，这两年快递企业上市形势颇好，“三通一达”等国内几大重要的快递公司纷纷登陆资本市场。2015年底，申通快递公布借壳艾迪西；2016年7月，韵达股份宣布借壳新海股份的相干新闻，随后在今年初完成上市；2016年10月，圆通快递借壳大杨创世登陆上交所；中通快递则是在去年10月于纽约证券交易所上市。
此前曾在服务上与“三通一达”等企业拉开距离的顺丰，在登陆资本市场后，起跑线差距却并不那么大。快递物流咨询网首席顾问徐勇曾透露表现，借壳上市的益处是上市成本低、速度快。就这些方面来说，在支持现有营业发展的财力方面，申通、韵达、圆通等未见得落后顺丰太多。此外，在物流领域之外，顺丰也面临着来自电子商务培训下沉到物流行业的压力。阿里通过菜鸟联盟强化了物流端的布局，京东、苏宁等企业也在增强自建物流的建设，并向第三方开放，进一步向物流大市场渗透。
来自外界威胁的同时SEO网站优化，顺丰内部的瓶颈也不少。与诸多巨头一样，近年来顺丰也在全领域布局，先后跨界商业、金融等板块。但值得细致的是，顺丰在这些领域并不像在快递物流行业一样出色。顺丰优选和嘿客是顺丰在商业领域较为着名的项目。
然而北京商报记者此前就曾细致到，线上部分，顺丰优选成立以来频繁换帅，线下营业台柱子嘿客也处境不佳。嘿客先后经历了更名“顺丰家”、顺丰优选，与线上电子商务培训平台同一名称，并开放招募创业者加盟线下店。顺丰在金融领域也多有布局，2014年，顺丰推出购物、快递、理财等多合一的应用顺手付。顺手付从物流入口整合电子商务培训和金融，并连接线下端嘿客。
此外，顺丰金融资产还有去年公布将从顺丰控股剥离的合丰小贷、乐丰保理与顺诚融资租赁资产等。在顺丰内部，物流的绝对上风不言而喻，但另外两个板块尚处于成长阶段。
进驻社区的顺丰优选线下店，四周密布着多家成熟的便利店品牌；到家配送模式也面临着不少高流量平台的激烈竞争。业内分析称，在社区商业市场培养初期，必要大量成本投入和消耗者的认知过程，同时还要面对线上线下强劲竞争对手的夹击，这对顺丰的资金和决心都是考验。
对于顺丰在商业和金融板块的发展，一位顺丰的区域高管告诉北京商报记者，对顺丰的商业板块了解不多，但金融板块尚处于推广阶段，内部人士使用率也不高。该区域高管坦言，“微信和付出宝都很方便，也不能强行改变人们的消耗风俗”。
外部竞争对手渐渐成长，内部生态建设瓶颈难以突破。业内人士指出，此时的顺丰尽管光鲜，现实上却多少有些内忧外祸的意味。
主攻上风
快递专家赵小敏坦言，事实上自从顺丰拿到“国家队”的投资之后，顺丰就注定是要上市的。国家邮政局此前也曾提到要打造两家以上市值在两千亿元以上的物流企业，除了EMS之外，顺丰无疑是最佳选择。然而上市的仅是物流板块。顺丰将商业、金融等剥离出来，是盼望能够有一个更悦目的账面数据，让企业的财务情况显得更优秀。
业内人士坦言，不论是按照顺丰的官方角色定位照旧最佳吸金上风，最首要的都是强化在物流领域的布局。顺丰方面也透露表现，在物流方面，将进一步完美中转配送网络，保障快递产品的及时率与安全性，同时，冷运营业与仓储配送营业的扩张也雄厚了顺丰控股快递物流产品的多样性，从而为客户提供更为多样的与更为可靠的快递物流产品。
信息流方面，进一步进步了顺丰控股的信息处理能力，优化了顺丰控股对现有快递资源的组织能力，对大数据分析的投入也能更好地帮助客户发掘消耗者数据，为客户提供更为精准的营销和数据掘金处理工具；另一方面，对无人机、车联网等下一代智能物流技术的投入也将革新将来物流配送体例，降低快递配送成本与进步运输过程的可靠性。
而在更长远理想发展的方向上，徐勇给出了一组专业词：主攻方向应该是要从综合物流向物流供给链集成商转型。在此前顺丰控股借壳鼎泰新材时，徐勇就曾提到过，对于顺丰来说金王子驾驶室总成，上市重要是为了进一步加速国际化和扩大营业覆盖规模。随着电子商务培训的发展，物流这一关键环节近年来吸引了越来越多的目光，中国已成为“世界第一快递大国”。
数据表现，2016年快递行业连续强劲增加态势，营业量累计完成312.8亿件，同比增加51.3%，营业收入近4000亿元，同比增加43.5%；将来在消耗碎片化、农村网购渗透率提拔以及跨境电子商务培训的快速发展下，预计将来三年快递行业仍将保持30%左右的高速增加。
但对于商业和金融两个板块的发展，赵小敏指出，相比物流板块造血吸金来给这两个板块输血，让商业和金融等板块自力发展可能更好，赵小敏坦言，从一系列市场体现来看，市场和资本包括官方都对顺丰的物流上风更感爱好，以上风板块反哺目前前景模糊的商业和金融两板块，难免遭到股东的反对，也极有可能在肯定阶段内拖累业绩。
另一位顺丰内部人士则坦言相对看好金融板块，他透露表现，顺丰在多年的物流经营当中，积累了许多大数据，同时营业当中有不少企业合作，这些资源都能够让顺丰的金融板块在行业内得到很好地发展，但摒弃商业板块或许是更好的选择。
“顺丰没有电子商务培训或者实体商业的基因，在经营当中采取的一些体例方法很难得到与设想同等的结果。”该内部人士吐露，顺丰优选在线下烧了不少钱，但目前前景仍然比较惨淡。
